最省油的五款suv品牌
来源:老司机聊汽车
【编者按】威马汽车日前宣布完成了总额30亿元的C轮融资,本轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资。
截至目前,威马汽车累计融资金额已近230亿元。威马汽车的投资人还包括五矿资本、腾讯、红杉、和诚通基金等。
与此同时,最近有汽车厂商被曝出年度经营性亏损为96亿元,3年共亏了172个亿,这让很多人关注威马这一轮融资能支撑多久。
对此,威马汽车CEO沈晖接受雷帝网等媒体群访时表示,自己一直的管理经验是,发展不能靠融资,还是要靠市场运营来保证现金流正常。
“我们认为最重要的目标还是要精细化运营,把量跑起来,把普及者的角色做好,底线是要靠自己造血。”
沈晖说,投资人对威马认可的一个原因是,威马汽车有很好的造血能力。
2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级:技术升级,强化威马汽车自动驾驶方面的布局,在智能座舱方面实现突破;产品升级,丰富产品矩阵,量产前沿技术,满足更多用户需求;
新零售升级,提升交付与服务能力,优化及扩大线下渠道;智造升级,强化C2M客制化生产能力,提升研发成果产业化能力,提高产能与交付速度。
本轮融资将强化威马汽车在用户体验投入和建设。截至2月末,威马汽车累计签约智行合伙人50家,覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市。
威马汽车已在全国21座城市开启了EX5的交付工作,并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。
这与特斯拉最近在华削减线下渠道的动作不同。
对此,沈晖说,做豪华车可以做全直营,但做大众量产车不能全部直营,其原因是,资本和时间不一定顶得住,更重要的是自身也很难管理好。
而谈及威马汽车是否要冲刺上市时,沈晖强调,更重要的是做好业务,当业务做好时,上市自然是水到渠成。
来源:老司机聊汽车
来源:玩车少爷
来源:撩妹蛋哥
来源:易车网
来源:搜狐
来源:牛车网
来源:察右后旗交管大队
来源:汽车天涯
来源:宝宝跟你娱乐娱乐
来源:汽车解毒室
来源:掌上爱车宝典
来源:于哥说车
来源:花生说车
来源:木一样的
来源:有车以后
条评论