目击东部战区海军航空兵某团跨昼夜飞行训练

【编者按】翻开该团飞行训练登记本，记者发现，新年开训后，该团已组织20多个飞行训练场次。团长陈晓青告诉记者：“只有紧扣实战，设置复杂战场环境，从难从严设置训练课目，才能锤炼部队随时能升空、随时能作战的真本领。”

置身塔台，记者看到一派热火朝天的练兵景象：停机坪上，各类保障车辆往来穿梭，机务官兵紧张有序地展开保障工作，为直升机升空做好各项准备……空中精飞需要地面苦练做保证，飞行训练强度和难度的加大，对地面各飞行保障要素提出了更高的要求。

夜幕降临，完成昼间飞行的直升机陆续返航，在进行检修、补给后随即转入夜间飞行训练。跨昼夜训练环境变化明显，不仅要求飞行员研判情况反应快、操作飞机精度高、特情处置能力强，对空地指挥协同也是一种锤炼。

伴随着一阵发动机轰鸣声，飞行员史红光驾驶直升机拔地而起，趁着夜色，直扑某目标空域。随着直升机的升空，机舱内突然变暗，仅剩下仪表盘发出的微弱冷光，飞行员通过目视和仪表设备来判定直升机的飞行姿态和位置，准确把握航速和航线，及时修正飞行姿态。

80米、90米、100米……仪表盘上，飞行高度数字不断变化，透过直升机舷窗向下望去，漆黑如墨。“人在黑暗的情况下心理压力大，动作、反应都比白天慢半拍，容易造成动作变形，方向感、速度感和高度感丢失，对飞行员的心理素质和操纵能力都是一种考验。”飞行结束，飞行员史红光介绍说。

随着最后一架直升机平稳降落，该团圆满完成此次训练任务。参训飞行员先后完成了野外机动、反潜、警戒战术等实战化课目训练，成绩全部合格。 责任编辑：王俊