倒三轮鼻祖比亚乔MP3

　　【编者按】去年开放倒三轮上牌政策后，不少人以为最早上市的倒三轮车型，会是比亚乔经典的MP3倒三轮，结果过了好几月，比亚乔依然没有动作，好在去年年底比亚乔正式引入了最新款MP3 500，并定价为118800元，不过经典的MP3 实车具体怎么样，咱们来一探究竟。

　　比亚乔这次带着MP3来到了北京的金港赛车场，供各家媒体试驾，或许大家会和我一样诧异，适合城市的倒三轮车型，为什么会拿到赛道来让大家试驾呢?或许是比亚乔对MP3性能拥有足够的信心吧，不过赛道上正好可以尽情的感受一下，MP3倒三轮有多大能耐。

　　众所周知，赛道中与城市道路是不同的，赛道中往往需要大油门大倾角以及重刹的方式去骑行，这正是最考验一辆摩托车能力极限的时候，既然是赛道体验，咱们就先抛开车身配置，来聊聊MP3的赛道表现以及骑行感受。

　　当第一次跨上MP3，松开手刹，给油门让平衡锁自动解锁时，你会发现MP3其实与普通大踏板差距并不是很大，不需要给自己过多的心里压力，依然是转速爬升后甩开普利珠，提供向前的动力，不过需要注意的是，倒三轮车型在低速时车头会比较沉，需要使用比两轮更大的力量去控制方向。

　　MP3作为一辆500排量的大踏板，驶入赛道后，动力上并没有给我太大的惊喜，这并不是说它肉，而是MP3缺少那么一股冲劲，不管在什么速度区间，当你突然加大油门，MP3依然会以较为平顺的动力进行提速。