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倒三轮鼻祖比亚乔MP3

  【编者按】去年开放倒三轮上牌政策后,不少人以为最早上市的倒三轮车型,会是比亚乔经典的MP3倒三轮,结果过了好几月,比亚乔依然没有动作,好在去年年底比亚乔正式引入了最新款MP3 500,并定价为118800元,不过经典的MP3 实车具体怎么样,咱们来一探究竟。

  比亚乔这次带着MP3来到了北京的金港赛车场,供各家媒体试驾,或许大家会和我一样诧异,适合城市的倒三轮车型,为什么会拿到赛道来让大家试驾呢?或许是比亚乔对MP3性能拥有足够的信心吧,不过赛道上正好可以尽情的感受一下,MP3倒三轮有多大能耐。

  众所周知,赛道中与城市道路是不同的,赛道中往往需要大油门大倾角以及重刹的方式去骑行,这正是最考验一辆摩托车能力极限的时候,既然是赛道体验,咱们就先抛开车身配置,来聊聊MP3的赛道表现以及骑行感受。

  当第一次跨上MP3,松开手刹,给油门让平衡锁自动解锁时,你会发现MP3其实与普通大踏板差距并不是很大,不需要给自己过多的心里压力,依然是转速爬升后甩开普利珠,提供向前的动力,不过需要注意的是,倒三轮车型在低速时车头会比较沉,需要使用比两轮更大的力量去控制方向。

  MP3作为一辆500排量的大踏板,驶入赛道后,动力上并没有给我太大的惊喜,这并不是说它肉,而是MP3缺少那么一股冲劲,不管在什么速度区间,当你突然加大油门,MP3依然会以较为平顺的动力进行提速。

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