看众泰汽车技术变革雄“心”
来源:车市谈
【编者按】丰田和大众是一对死冤家,它们一个是日系车的领头羊,一个则是德系车的老大哥。从全球范围来看,丰田和大众一直相爱相杀,可以说是难分伯仲。2017年,丰田的全球总销量为1074万辆,而丰田为1038万辆,两者相差无几。但在中国市场,丰田和大众却差距悬殊,大众集团去年在华销量为418万辆,而丰田仅132万辆。大家都说丰田是开不坏的,而大众却是修不好的,可为什么丰田还是卖不过大众呢?其实原因很简单。
大家都知道,丰田是日系车的典型代表,而日系车有一个共性,那就是车漆和车皮比较薄。而我国的道路状况比较复杂,特别是在城市道路,拥挤和堵车是家常便饭,车辆之间非常容易发生刮蹭和碰撞,所以作为日系车的丰田往往很容易被刮坏。而大众素有皮实耐撞的美誉,大众的车漆和车身构架确实要比丰田更加厚实,看起来要更加安全。因而在广大消费者的心目中,丰田没有大众这么安全。
丰田一向讲究稳扎稳打,发动机调校和变速箱匹配都很成熟,但缺乏创新精神,在技术的运用上不敢轻易尝试。现在涡轮增压发动机已经成为了行业主流,而丰田依旧还在坚守着自吸发动机,对于涡轮增压发动机采取了观望为主的态度。在技术运用上,大众的态度却截然相反,大众喜欢大胆尝试,像涡轮增压发动机和双离合变速箱都是大众率先开始使用的。大胆尝试不一定能成功,但会离机会更近。
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