享骑电单车瘫痪，变卖电瓶发工资

【编者按】享骑的前员工在接受媒体采访时曾表示，该公司用工分为两种，一种为劳务派遣的外包人员，另一种是和企业直接签订合同的正式工。“两种员工享骑公司都不发工资，上海公司有200多人被拖欠工资。”

据了解，享骑出行成立于2015年10月28日，2016年9月享骑App正式上线。根据享骑成立三周年的数据显示，截至2018年10月18日，享骑已经拥有1000万+注册用户，累计提供约5.5亿次出行服务。按每辆单车299元的押金粗略估算，享骑累计收到的押金总额超过30亿元。

根据“天眼查”信息显示，享骑电单车的运营公司“上海享骑电动车服务有限公司”已被列入经营异常名录中，上海市闵行区市场监督管理局表示“通过登记的住所或经营场所无法取得联系”，列入时间为2019年1月29日。其下属的一家“上海享骑电动车服务有限公司第一分公司”更显示“注销”状态，注销时间在2019年1月14日。记者拨打享骑官网的客服电话时，客服电话显示为空号。

共享单车何去何从？

在资本的助推下，共享单车快速发展，然而盈利模式不清晰，盈利难的问题也充分暴露，在融资无法得到解决的困境下，曾经的独角兽ofo同样陷入退押金难的艰难处境中，记者尝试在ofo上退押金时发现，记者的退款已经排到15726616位。

对于ofo而言，解决资金链或许是第一要务，但企业的内部管理仍存在很多问题。3月25日，ofo官方微博发布声明，表示ofo从2018年年底开始陆续查处了多起贪腐案件，主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况，涉案金额数百万元。