吓坏了BBA的设计师

【编者按】

后排乘客才是全车的C位，座椅宽大柔软，支持全方位微调，甚至可以向后形成半躺式的坐姿，空间美学可意会更可享受，只是这份享受还不够彻底，因为更高配置的车型上还提供了后排按摩功能，如此重要的功能竟然缺席了雷克萨斯LS350。

3.5L V6发动机搭配10挡手自一体变速箱，组成了雷克萨斯LS的动力总成，并不孱弱的动力输出，经过变速箱的梳理，变得行云流水。无论是如何深踩油门，它都会从容的前行，绝不会展露出一点点的暴躁。

最值得称道的是雷克萨斯LS的行驶静谧性，外界的各种噪音均被隔绝，经过道路上的颠簸也仅仅是一次减震的收缩即被过滤掉。展现出绝佳的乘坐环境以及驾乘品质。

总结：车辆到了豪华品牌旗舰的定位，其实没人在乎性价比了，更多的是考虑车辆的气质是否与自己的个人属性相匹配。雷克萨斯LS不暴躁、不浮躁、不冰冷的气质，独树一帜，就自身风格来说，我认为它没有对位竞品。

竞品情况：其实我认为雷克萨斯LS并不存在什么竞品，因为它与同价格的其他车型都很不同，它空间不大、动力不猛、配置不丰富，但是它陈静、典雅、从容。我认为它和同级其他车型的潜在用户不会是同一批人。