争当俄军事运输机接班人

【编者按】早在俄罗斯和乌克兰关系恶化之前，这个计划就提上了议事日程。最初，俄罗斯打算自研伊尔-112运输机，但是到了2011年5月，俄罗斯国防部突然变卦，决心放弃伊尔-112，转而向乌克兰采购安-140T运输机。2014年，俄乌关系恶化后，俄罗斯又宣布放弃安-140项目，重启伊尔-112计划。

近年来，伊尔-112发展了几个型号。

易芳介绍，伊尔-112T是伊尔-112的民用机型，采用了TV7-117涡轮螺旋桨发动机提供动力，配有集成的机载设备，包括先进的电子飞行仪表系统（EFIS），允许飞机在白天或夜晚在任何地理和气候条件下执行任务。伊尔-112B验证机则开发了新的机载防御系统（ODS），以使该飞机到2025年前能够防御所有类型的导弹攻击。

“而伊尔-112V作为伊尔-112的军用升级版，也是最新的一种验证机型，必将采用其他试验版本的先进技术。”易芳表示。

公开资料显示，伊尔-112V采用了更先进的TV7-117 ST涡轮螺旋桨发动机，可以携带6—7吨的军用货物、设备和人员。该机还将安装无线电电子技术公司（KRET）研制的“总统-S”自卫系统，能有效对抗肩扛式红外制导防空导弹。

易芳指出:“与安-140相比，伊尔-112V的优势在于先进的航空电子设备、导弹自卫防御系统、发动机技术，其最大航程是安-140的1.4倍，并可能具备轰炸机的功能，它还可以手动降落在设备简陋的机场或没有无线电设备的简易机场。”

“未来，伊尔-112V除了将承担运输机的工作外，还可能承担空中指挥、电子对抗、空中紧急救护、空中加油、侦察监视、反潜、轰炸等多样化用途。”易芳判断。（张强）