开着长安CS85上四环

【编者按】所谓稳，在四环路上最为明显，即便车速130km/h情况下依然不会晃晃悠悠，尤其是穿越黄河大桥这种横风较大的路况之时，CS85底盘带给人的印象就是非常稳健，一般来说SUV都无法克服遇到横风“不稳”的情况，但CS85却做到了稳中求进的驾驶感受，而这与美国底特律的专业化调教同样离不开关系。

所谓准，在市区情况下则深有感受，底盘对滤震的拿捏非常的精准，一些碎石路面下基本上可以全部过滤掉不必要的震动，虽然是轿跑SUV，但定位依然是家用，注重操控的同时舒适性同样必不可少，而一些较大坑洼之地时又能直接了当的将路感通过悬架、转向系统传达至驾驶员，使其对路况有精准的分析把握。

所谓全，全路况之下你会发现CS85的悬架以及转向系统可以非常稳妥的配套，悬架对路况“机智”的过滤以及传导，配合着精准且有韧性的转向系统，不得不说CS85来自于底特律的调教背书，深深的吸引了我。

更聪明更直接的爱信8AT

虽说爱信8AT没有ZF 8AT那般机智过人，但相比于其他品类产品，CS85上配备的这台8AT变速箱同样给人不少惊喜，全路况驾驶情况下反应不仅迅速而且能第一时间捕捉到你的意图。

与其他变速箱一脚下去变速箱迟疑半秒不同的是，8AT迅速做出换挡指令通过大齿比的拉动提升转速，低档高转速带来更大的扭矩，很明显一般的轿车以及SUV在急加速方面会被CS85甩出一个车身。

当然因为更多的档位，8AT变速箱也有着更绵密的齿比，所以高速巡航情况下节油能力表现更为出色，除此之外日常的换挡也非常的聪明、平顺，很明显这台8AT变速箱带来的驾驶惊喜，还有很多。

蓝鲸2.0T澎湃的动力储备