听青海湖舰舰长聊聊他的“大小辩证法”

【编者按】

我的舰不小，眼前的海更大

青海湖舰有多大？指着青海湖差不多有15层楼那么高的桅杆，刘永新舰长用数字给记者描绘着巨大的舰体：青海湖舰满载排水量3.7万吨，舰长190米、宽25米，主甲板面积有0.6个标准足球场那么大。舰上虽然不能踢足球，但可以打羽毛球和乒乓球，还有一个近300米的环形“跑道”，可以满足官兵体能训练的不同需求。

既然顶着“超级奶妈”的头衔，青海湖舰的“肚子”自然就不小，可装载2万吨左右的各种油品和淡水。装载的2000多立方米主副食可供两艘驱逐舰2个月的消耗。

都说船小好调头，巨大的舰体不要说好调头，连进港都很困难。一次，青海湖舰在靠泊湛江港的一个码头时，为了观察船两边的船只，刘永新在驾驶室左右舷来回折返观察，跑了很多趟。

在刘永新眼里，青海湖舰称得上是巨轮，但航行在深蓝色的大海里还是显得很渺小，用沧海一粟来形容一点也不夸张。“不是我们舰不够大，而是我们面对的海太大。”在近20年的航海生涯中，刘永新有一个“大与小的相对论”——一艘舰再大，如果不够强，那么大就是“浮肿”，大而无用。你的舰有多强，你的舞台就有多大，你面临的那片无边无际的大海，才能让你自由地航行。

由小变大，由大变强，正是人民海军分享到改革开放红利的结果。翻开青海湖舰的航海史，分明让人看到了人民海军发展壮大的一个缩影。

1997年2月，入列一年多的青海湖舰随中国海军编队访问美洲四国五港。在出访98天的时间里，航程达24000多海里，实现了海军舰艇编队首次横渡太平洋，创造了人民海军航程最远、航时最长、出访规模最大等多个纪录，是中国海军由黄水走向蓝水的标志性事件，青海湖舰由此荣立集体二等功。

2016年12月，舰长刘永新率领满载排水量只有2万多吨的洪湖舰参加了第25批护航，航时208天，航程达37000多海里，横渡了印度洋、太平洋，顺访了马达加斯加、澳大利亚、新西兰、瓦努阿图等国。这要搁在20年前，没准可以再集体立功一次，但在2017年，是再普通不过的一次年度例行的远洋护航任务。